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Ruta Rally

Drama en el arranque del Rally Argentina

Ostberg, Sordo, Hirvonen, Tanak y Al-Kuwari fuera de la competencia!!!

Mads Ostberg

Drama en el Rally Argentina!!

No ha hecho mas que comenzar el Rally de Argentina y las primeras 2 etapas no han dejado mas que drama. En los reconocimientos los equipos ya habían declarado lo dificil de los caminos con superficies humedas, tierra suave que al primer paso de los autos iba a dejar rocas y roderas. 

A los 7 km de la SS2 Mikko Hirvonen ha sido el primero en decir adios al irse de largo y chocar contra un muro que lo ha dejado con su auto en una situación incapaz de reincorporarse. A unos cuantos minutos de ese suceso Mads Ostberg golpeaba la suspensión de su auto y arrancaba una rueda, obligandolo a detenerse. Dani Sordo sigue descubriendo las debilidades del Hyundai I20 WRC, con apenas unos km recorridos una de las mangueras del turbo se rompia quedandose sin potencia; en las reparaciones a final de tramo se descubria que la pieza dañada era una brida de aluminio que junta el turbo con el intercooler, ha improvisado la reparación y arrancado la SS3 con varios minutos de penalización perdiendo aún mas tiempo en el recorrido del mismo, queda la duda de si Hyundai lo dejará correr el resto del rally luego de la respectiva reparación o terminará paseando el coche por lo que queda de la competencia.

Dani Sordo por Colin Clark
Foto: Colin Clark @voiceofrally
 

Apenas una etapa despues, en la SS3, Ott Tanak vuelve a las andadas y ha tenido una salida de pista con su respectivo golpe al auto quedando fuera por hoy. El menos damnificado ha sido Jari Ketoma quien tuvo una pinchadura a mitad de tramo y se detuvo a cambiar el neumático, pero al intentar continuar el motor ninguno de los switches de arranque funcionaba teniendo que recibir un empujon de parte de unos policias que estaban en el área afortunadamente y arrancar en reversa. Por parte del equipo VW, Andreas Mikkelsen ha golpeado una de las tantas rocas del camino y se ha quedado sin dirección asistida, teniendo que correr la mayoría del tramo a fuerza de brazos: "Todo iba saliendo bien, pero golpeé una pieda y perdi la dirección asistida. Me duelen los brazos, ha estado mal, perdí tiempo!!".

 

VolksWagen lidera el rally

Con los incidentes de Hirvonen y Ostberg, los principales contendientes de VW han quedado fuera, dejando via libre a los chicos de VW que ocupan luego de la SS2 y SS3 las primeras 3 posiciones. Si bien Ogier había realizado una SS1-Superespecial muy discreta, el frances ha comenzado a jugar enserio llevandose el primer tramo del día SS2 SANTA CATALINA - LA PAMPA con +2.8 segundos de diferencia sobre su compañero de equipo Jari-Matti Latvala y +4.4 sobre Andreas Mikkelsen. 

Sin embargo, el contraataque de Latvala no ha tardado en llegar, regresando el golpe en la SS3 ASCOCHINGA - AGUA DE ORO de 51.88 KM, metiendo 10.3 segundos de diferencia a Ogier y +17.6 a Mikkelsen. Jari-Matti: "Fue una buena etapa. Tuvimos un buen ritmo. Los últimos 15km no fueron fáciles por los saltos".

Con los VW con gran ritmo será dificil para Thierry Neuville y Kris Meeke que puedan mantener el ritmo o acercarse sin poner en riesgo sus autos siendo los perseguidores más cercanos al trio de Polos R WRC, ya que apenas luego de 2 etapas se encuentran a +25 y +33 segundos del lider respectivamente. Por el momento, tanto Robert Kubica como Elfyn Evans   han mantenido sus promesas de bajar el ritmo y se encuentran dentro de la competencia manteniendose en 7mo y 8vo puesto respectivamente. Por los privados Prokop levanta nuevamente la mano estando de momento en la 5 posición general y metiendose en el top ten 2 autos de la categoría RC2 el qatarí Al-Attiyah y Nicolás Fuchs.

Con 1 pasada más para cada uno de los tramos, las posiciones generales quedan así:

 

POS # PILOTO TIEMPO DIF ANT. DIF 1
1. 2 FINJ. LATVALA 38:00.7    
2. 1 FRAS. OGIER 38:11.0 +10.3 +10.3
3. 9 NORA. MIKKELSEN 38:18.3 +7.3 +17.6
4. 7 BELT. NEUVILLE 38:25.8 +7.5 +25.1
5. 3 GBRK. MEEKE 38:34.2 +8.4 +33.5
6. 21 CZEM. PROKOP 39:11.3 +37.1 +1:10.6
7. 10 POLR. KUBICA 39:21.2 +9.9 +1:20.5
8. 6 GBRE. EVANS 39:23.1 +1.9 +1:22.4
9. 40 QATN. AL-ATTIYAH 39:30.3 +7.2 +1:29.6
10. 41 PERN. FUCHS 40:05.5 +35.2 +2:04.8

 Fuente: Alex Martínez / RutaRally.com

 

CALENDARIO 2017

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